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意大利ATOS伺服比例閥原裝產(chǎn)品展示
ATOS伺服比例閥是在液壓傳動(dòng)中用來(lái)控制液體壓力、流里和方向的元件。其中控制壓力的稱為壓力控制閥，控制流里的稱為流里控制閥，控制通、斷和流向的稱為方向控制閥。方向控制閥按用途分為單向閥和換向閥。
ATOS伺服比例閥檔板向右移動(dòng)，使右邊噴嘴的節(jié)流作用加強(qiáng)，流量減少，右側(cè)背壓上升;同時(shí)使左邊噴嘴節(jié)流作用減小，流量增加，左側(cè)背壓下降。閥芯兩端的作用力失去平衡, 閥芯遂向左移動(dòng)。高壓油從S流向C2，送到負(fù)載。負(fù)載回油通過(guò) C1流過(guò)回油口，進(jìn)入油箱。閥芯的位移量與力矩馬達(dá)的輸入電流成正比，作用在閥芯上的液壓力與彈簧力相平衡，因此在平衡狀態(tài)下力矩馬達(dá)的差動(dòng)電流與閥芯的位移成正比。如果輸入的電流反向，則流量也反向。表中是伺服閥的分類。
主要用在電氣液壓伺服系統(tǒng)中作為執(zhí)行元件(見(jiàn)液壓伺服系統(tǒng))。在伺服系統(tǒng)中，液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)同電氣及氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)相比，具有快速性好、單位重量輸出功率大、傳動(dòng)平穩(wěn)、抗干擾能力強(qiáng)等特點(diǎn)。另一方面，在伺服系統(tǒng)中傳遞信號(hào)和校正特性時(shí)多用電氣元件。因此，現(xiàn)代高性能的伺服系統(tǒng)也都采用電液方式，伺服閥就是這種系統(tǒng)的必需元件。
ATOS伺服比例閥結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，造價(jià)高，對(duì)油的質(zhì)量和清潔度要求高。新型的伺服閥正試圖克服這些缺點(diǎn)，例如利用電致伸縮元件的伺服閥，使結(jié)構(gòu)大為簡(jiǎn)化。另一個(gè)方向是研制特殊的工作油(如電氣粘性油)。這種工作油能在電磁的作用下改變粘性系數(shù)。利用這一性質(zhì)就可通過(guò)電信號(hào)直接控制油流。
ATOS伺服比例閥部分型號(hào)：
DLHZO-TE-040-173 40
DLHZO-TE-040-L73/B 40
DLHZO-TE-040-173/B 40
DLHZO-TE-040-173/B 40
pLHZO-TE-040-T53/1 40
DLHZ0-TE-040-153/1 40
DLHZ0-TE-040-153/1 40
DLHZO-TE-040-T71/Q 40
DLHZO-TE-040-171/9 40
DLHZO-TE-040-171/Q 40
DPZO-A-373-D5
DPZ0-A-373-D5
DPZO-A-373-D5
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